Производитель промышленных роботов в Китае. Производитель подшипников. Подшипник с поперечно расположенными роликами CSF65. Луoyang.

Гармонический привод использует подшипники с перекрещиными роликами CSG-14 размером 9x55x16,5 мм

Внутренний диаметр (мм): 9

Наружный диаметр (мм): 55

Высота (мм): 16,5

Масса (кг): 0,25

Конструкция продукции

Подшипник гармонического привода имеет конструкцию с перекрещиными роликами. В зависимости от области применения существуют два типа: один - с раздельным наружным кольцом и цельным внутренним кольцом, другой - с цельными наружным и внутренним кольцами. Тяговые элементы представляют собой цилиндрические ролики, расположенные ортогонально. Такая конструкция позволяет одному подшипнику воспринимать нагрузку из всех направлений, например, радиальную, осевую и крутящий момент наклонения и т.д. Подшипник обладает высокой жесткостью, точностью вращения и грузоподъемностью. Подшипники этой серии имеют компактный внешний вид, с монтажными отверстиями, клиенты могут монтировать их непосредственно, они подходят для всех видов гармонических приводов.

Серия подшипников гармонического привода

Серия CSF(CSG) (наружный кольцо разъемный, внутренний кольцо цельный)

Конструкция с разъемным наружным кольцом и цельным внутренним кольцом, не требуется фланец и опора подшипника. Подходит для всех типов гармонических приводов серии CSF(CSG).

Модели серии CSF/CSG (Размер dxDXH) мм

CSF-14/CSG-14 размер - 9x55x16,5 мм

CSF-17/CSG-17 размер - 10x62x16,5 мм

CSF-20/CSG-20 размер - 14x70x16,5 мм

CSF-25/CSG-25 размер - 20x85x18,5 мм

CSF-32/CSG-32 размер - 26x112x22,5 мм

CSF-40/CSG-40 размер - 24x126x24 мм

CSF-50/CSG-50 размер - 32x157x31 мм

CSF-65/CSG-65 размер - 44x210x39 мм

Детали

Серия SHF(SHG) (цельность наружного кольца, цельность внутреннего кольца)

Наружное и внутреннее кольца имеют цельную конструкцию, монтаж не влияет на характеристики, обеспечивается стабильная точность работы и крутящий момент. Подходит для всех типов гармонических передач серии SHF(SHG).

Смазка

Подшипник смазан высококачественным составным литиевым жиром на заводе, поэтому в нормальных условиях эксплуатации добавление смазки не требуется. Однако в начальной стадии работы подшипника трения момент может временно увеличиться, а затем момент трения стабилизируется, когда смазка равномерно распределится по дорожке качения и роликам.

Если условия эксплуатации подшипника изменятся и обычные смазки не смогут удовлетворить ваши требования, пожалуйста, свяжитесь с нами.

Метод монтажа